تا به حال فکر کردهاید که خودروی شما چطور میتواند شرایط مختلف را تشخیص داده و واکنش نشان دهد؟ پاسخ ساده است: سنسورها! سنسورها در واقع چشمها و گوشهای خودروی شما هستند که اطلاعات مهمی را از محیط اطراف و اجزای داخلی خودرو جمعآوری میکنند و به کامپیوتر خودرو (ECU) میفرستند. اما این سنسورها چند نوع هستند و وظیفه هر کدام چیست؟ در این مقاله به این سوال پاسخ خواهیم داد، پس با ما همراه باشید.
سنسور چیست؟
سنسور وسیلهای است که تغییرات فیزیکی مانند دما، فشار، نور، سرعت و … را تشخیص داده و به سیگنالهای الکتریکی تبدیل میکند. این سیگنالها توسط کامپیوتر خودرو پردازش شده و دستورات لازم برای عملکرد بهتر خودرو صادر میشود. برای مثال، سنسور دمای موتور، دمای موتور را اندازهگیری کرده و اگر موتور بیش از حد گرم شود، به کامپیوتر خودرو اطلاع میدهد تا سیستم خنککننده فعال شود.
انواع سنسورهای خودرو
- سنسور مپ سنسور فشار هوای داخل منیفولد (MAP)
- سنسور دمای هوای ورودی (IAT)
- سنسور دور موتور RPM
- سنسور اکسیژن
- سنسور دمای مایع خنک کننده موتور
- سنسور سرعت خودرو
- سنسور دریچه گاز
- سنسور ضربه
- سنسور استپر موتور
- سنسور جریان هوا یا MAF
- سنسور موقعیت میل سوپاپ
- سنسور فشار روغن
- سنسور سطح بنزین
۱. سنسور مپ (MAP)
سنسور مپ (MAP) یا به طور کامل Manifold Absolute Pressure، در خودروهای انژکتوری نصب میشود. وظیفه این سنسور اندازهگیری هوای ورودی به موتور است که بر روی ورودی مانیفولد نصب میشود. گاهی اوقات در کنار این سنسور، سنسور دمایی هوای ورودی نیز موجود است. این سنسور درصد هوای ورودی را به ECU (واحد کنترل الکترونیکی) گزارش میدهد تا بر اساس فشار هوای ورودی، میزان تزریق بنزین به داخل موتور تنظیم شود.
سرویس دورهای این سنسور به دلیل ورود هوای چرب به موتور و رسوبات توصیه میشود.
۲. سنسور دمایی هوای ورودی (IAT)
این سنسور در کنار سنسور MAP قرار میگیرد و حتی اگر سنسور MAP وجود نداشته باشد، این سنسور همچنان حضور دارد. وظیفه این سنسور اندازهگیری دمای هوای ورودی به موتور است. اگر هوا سرد باشد، به ECU گزارش میدهد و با فعالیت مقاومت الکتریکی، میزان هوای کمتری به موتور میرسد.
در خودروهای دارای پیشگرمکن هوا، این سنسور باعث گرمتر شدن هوا برای روشن شدن و عملکرد بهتر موتور میشود. این سنسور نیز ممکن است روغنی شود و در اثر عملکرد ناقص، خودرو در سرما به درستی کار نکند. تشخیص خرابی آن تنها با دستگاه دیاگ ممکن است.
۳. سنسور دور موتور (RPM)
سنسور RPM از اصلیترین سنسورهای موجود در خودرو است. این سنسور اگر خراب شود، حتی در حالت روشن بودن ماشین، عملکرد خودرو دچار مشکل میشود. این سنسور از نوع مغناطیسی است و از یک آهنربای دائمی و سیمپیچ تشکیل شده است که بر روی میللنگ و کنار فلایویل نصب میشود.
این سنسور میزان چرخش فلایویل را به ECU میفرستد تا ECU بتواند میزان تزریق سوخت و هوا را تنظیم کند. به دلیل رسوبگیری، این سنسور ممکن است وظیفه خود را به خوبی انجام ندهد که در این حالت نیاز به تمیز شدن دارد.
۴. سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن چند نوع دارد، اما به طور معمول در ابتدای اگزوز قرار میگیرد و میزان گازهای خروجی از موتور را اندازهگیری میکند. حضور این سنسور باعث کاهش مصرف سوخت، افزایش راندمان موتور و کاهش آلایندگی هوا میشود. در خودروهای جدید، حتی دو سنسور اکسیژن نیز دیده میشود.
سنسور اکسیژن در دو نوع تکسیم و چهار سوکت موجود است. نسخه تکسیم فقط گرمکن دارد و در خودروهای قدیمیتر استفاده میشود. نسخههای چهار سوکت در خودروهای جدیدتر قرار میگیرند و وظیفه اصلی آنها انتقال میزان اکسیژن خروجی از موتور به ECU برای تنظیم بهتر میزان سوخت است.
پیشنهاد مطالعه: علائم خرابی سنسور اکسیژن در خودرو
۵. سنسور دمای آب
این سنسور دمای مایع خنککننده موتور را گزارش میدهد و از مقاومت متغیر با ضریب حرارت منفی استفاده میکند. این سنسور دارای دو خروجی مقاومتی است که یکی به ECU و دیگری به پشت آمپرمتر آب متصل است.
ECU از طریق اطلاعات به دست آمده از این سنسور، در هوای سرد میزان تزریق بنزین را افزایش میدهد تا موتور راحتتر روشن شود و در هوای گرم برای کاهش آلایندگی، میزان تزریق بنزین را کاهش میدهد.
۶. سنسور سرعت خودرو
سنسور سرعت خودرو، وظیفه انتقال میزان سرعت خودرو به آمپرمتر را دارد و در کنار انتقال میزان سرعت، وظایف دیگری مانند تصحیح عملکرد در دور موتورهای پایین، افزایش سرعت و شتابگیری، و افزایش راندمان موتور را بر عهده دارد. اطلاعات این سنسور از طریق پینیون درگیر با گیربکس به دست میآید که بر روی گیربکس نصب شده است.
با خرابی این سنسور سرعت خودرو، سرعتسنج و کیلومتر شمار از کار خواهند افتاد.
۷. سنسور دریچه گاز
سنسور دریچه گاز در خودروهایی که دریچه گاز مکانیکی دارند استفاده میشود و مکمل سنسور MAP به حساب میآید. این سنسور بر روی دریچه گاز نصب میشود و به سیم گاز متصل است و به ECU میزان باز شدن دریچه گاز، زمان تزریق سوخت و افزایش شتاب را گزارش میدهد.
۸. سنسور ضربه (Knock Sensor)
سنسور ضربه که به نام سنسور ناک نیز شناخته میشود، ضربات ناشی از احتراق زودرس را به ECU گزارش میدهد. این سنسور در بلوک سیلندر نصب میشود و وظیفه آن بررسی عملکرد سیستم جرقهزنی و احتراق است.
اگر ضربات زیاد باشند، چراغ چک خودرو روشن میشود. این سنسور در موتورهای چهار سیلندر بین سیلندرهای دو و سه قرار میگیرد و در موتورهای خورجینی، دو سنسور ناک نصب میشوند که هر کدام در یک طرف بلوک قرار دارند.
۹. سنسور استپر موتور
سنسور استپر موتور در دورهای پایین و هنگامی که کولر روشن میشود، موتور را روشن نگه میدارد. این سنسور به جای ساسات عمل میکند و با افزایش هوای ورودی به موتور، دور موتور را بالا میبرد.
این سنسور باعث میشود ماشین در هوای سرد راحتتر روشن شود و هنگامی که پدال گاز را رها میکنید، هوای ورودی و سوخت را مدیریت میکند تا خودرو بدون دود و خاموش شدن به حالت نرمال برگردد.
۱۰ سنسور جریان هوا (MAF)
سنسور جریان هوا (MAF) مستقیماً با ECU در ارتباط است و در کنار سوپاپ ورودی هوا نصب میشود. وظیفه این سنسور اندازهگیری چگالی هوای ورودی به موتور است تا ECU بتواند بهترین مقدار هوای ورودی به محفظه احتراق را تنظیم کند و از مصرف بیش از نیاز سوخت جلوگیری کند.
۱۱. سنسور موقعیت میل سوپاپ
این سنسور موقعیت دقیق میل سوپاپ را به ECU گزارش میدهد و موقعیت سیلندر را مشخص میکند. بر اساس گزارشات این سنسور، ترتیب تزریق سوخت نیز تعیین میشود.
۱۲. سنسور فشار روغن
سنسور فشار روغن با کاهش فشار روغن خودرو فعال میشود. این سنسور از یک فنر و ساچمه تشکیل شده است و در داخل کارتر روغن قرار دارد.
۱۳ سنسور سطح بنزین
سنسور سطح بنزین که به نام سنسور شناور بنزین نیز شناخته میشود، میزان بنزین موجود را اندازهگیری کرده و بر روی آمپرمتر نمایش میدهد.
نتیجهگیری
امیدواریم که این مطلب به شما کمک کرده باشد تا با انواع سنسورهای خودرو و وظایف آنها آشنا شوید. هر یک از این سنسورها نقش مهمی در عملکرد بهینه خودرو دارند و خرابی هر کدام میتواند تاثیر زیادی بر کارکرد خودرو داشته باشد. خوشحال میشویم نظرات خود را با ما و همراهان ما در اکتیو آلارم به اشتراک بگذارید.
دیدگاهی ثبت نشده است
ثبت دیدگاه